Consejos para el transporte

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1. Durante el vuelo no está permitido que los caballos lleven mantas ni vendas. Le aconsejamos, además, que retire los protectores de salto de las patas traseras. Los vendajes, mantas y protectores de salto que se envíen al destino han de ir marcados al menos con el nombre del caballo. (Esta información sólo se aplica a los vuelos)

2. Todos los caballos que viajan a EEUU desde Europa han de someterse a las siguientes pruebas antes de poder ser exportados (véase asimismo la página Importación – Exportación): piroplasmosis equina, anemia infecciosa equina, muermo y durina. Las yeguas con edad superior a 731 días han de someterse, además, a la prueba de la metritis equina (MCE).

3. Los caballos jóvenes, no habituados a viajar, pueden perder peso durante el viaje o el vuelo a causa del estrés, a pesar de que nosotros hacemos realmente todo lo posible por evitarlo. Los caballos que viajan de un clima frío a otro más cálido pueden tardar unos días en aclimatarse.

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4. Aconsejamos a nuestros clientes que durante el transporte se limiten a cubrir los caballos con una manta fina y renuncien a protegerles las patas. Sobre todo durante los viajes largos, los protectores no son más que una fuente de irritación para los caballos. Fomentan la transpiración, por lo que los caballos empiezan a dar coces (con los posibles daños que ello conlleva) en un intento por desembarazarse de los protectores. Dado que los vehículos de nueva generación se caracterizan por un acabado totalmente liso, es raro que los caballos se hagan daño.

5. Durante el transporte, los caballos han de ir identificados en todo momento por un chip (o perfil de ADN). Además, el conductor debe llevar el pasaporte del caballo con indicación del número del chip (o perfil de ADN).

6. Asegúrese de efectuar el pago con la suficiente antelación para que el importe debido nos llegue antes de la fecha de salida prevista del caballo. Una vez reservada la cuarentena en EEUU, los gastos de anulación ascienden al menos a 600 $, incluida la nueva reserva. Si decide anular los vuelos cuando falten menos de 48 horas para que salga el avión cabe la posibilidad de que tenga que abonar el 100% de los gastos correspondientes, dependiendo del momento de la anulación.